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鋰電池對于希望將內(nèi)燃叉車轉(zhuǎn)換為電動車隊(duì)的設(shè)施也很有吸引力。與 IC 叉車一樣,由專業(yè)電動叉車電池供電的車隊(duì)可以支持重型應(yīng)用,但無需昂貴的通風(fēng)系統(tǒng)、加油成本或勞動密集型維護(hù)。3、更長的使用壽命:鋰離子電池的使用壽命明顯長于鉛酸電池。浙江電動叉車電池的使用壽命通常超過 3000 次。另一方面,鉛酸電池的壽命會因維護(hù)和使用不當(dāng)而受到影響,這會使電池的壽命降低到 1500 次以下。4、更長的保修期:與鉛酸電池相比,鋰電池免維護(hù),保修期更長。
公司在叉車上使用哪種類型的電池決定了工人更換電池的頻率。壽命不同:鉛酸電池和專業(yè)電動叉車電池,鉛酸: 1000和1500次循環(huán),鋰電池:2,000至3,000次循環(huán),這些是平均值,可能會根據(jù)電池的維護(hù)情況而有所不同。浙江電動叉車電池需要減少更換次數(shù),這是企業(yè)主更喜歡傳統(tǒng)鉛酸電池的主要原因,因?yàn)閭鹘y(tǒng)鉛酸電池需要更頻繁地更換新電池。保持叉車電池容量:鋰離子電池和它們的鉛酸電池都應(yīng)該得到適當(dāng)?shù)谋pB(yǎng),這樣它們才能發(fā)揮出較大的潛能。
浙江專業(yè)電動叉車電池正處于鋰電池的發(fā)展過程中。由于單個電池不能滿足大多數(shù)便攜式電子設(shè)備的要求,需要通過多個電池串并聯(lián)形成一個電池組。電池的容量、電壓和放電要求可以滿足電子設(shè)備的某些要求。但是電動叉車電池廠家在容量、電壓和內(nèi)阻之間存在誤差,即誤差的大小不同,所以電池工作的穩(wěn)定性會出現(xiàn)故障,容易出現(xiàn)故障,為了提高電池工作的穩(wěn)定性,于是電池管理系統(tǒng)BMS應(yīng)運(yùn)而生,智能鋰電池中各個電池之間的,容限、壓差、內(nèi)阻差等方面的協(xié)調(diào),電池壽命長等功能。
如果浙江專業(yè)電動叉車電池長時間不用,必需在60-90天內(nèi)充電一次。由于電動叉車電池廠家的儲存條件是半電儲存(即儲存在電池標(biāo)稱容量的40%-60%之間),我們知道鋰電池的電壓是4.2V,所以儲存電壓在3.8V-3.9v之間比較好,容量基本上是一半。原裝充電設(shè)備:盡量使用原裝鋰電池充電器充電(不要直接使用鉛酸電池充電器),使用正規(guī)配套的鋰電池充電器給電池充電,也不要使用劣質(zhì)或其他類型的電池充電器給鋰電池充電。如果充電器電流過高,鋰電池維護(hù)系統(tǒng)就會出現(xiàn)故障。充電器電壓過低,導(dǎo)致充電功率低,消耗時間長。儲存溫度環(huán)境:聚合物電池的溫度環(huán)境很寬,從-20℃到45℃,但實(shí)際上適合的溫度是室溫。